Тechno Мobile

Германия остава главен авиационен пазар, но растежът е по-малък от средното световно ново

Според Airbus последната глобална прогноза на пазара (Global Market Forecast GMF) през следващите 20 години (2013-2032) е, че трафикът към и от Германия ще расте с 3.5 на сто годишно (средното глобално ниво е 4.7 на сто), водещо до необходимостта от 1821 въздухоплавателни средства за справяне с нарастващите международни и вътрешни изисквания за самолетни пътувания в страната. Флотът на въздухоплавателни средства, обслужващи Германия ще нарасне с 80 на сто от 1013 до 1821 самолети и до 2032 и се очаква да се състои от 1338 тяснофюзелажни, 386 двупалубни и 97 големи широкофюзелажни въздухоплавателни средства (Very Large Aircrafts VLA).

Търсенето в Европа за 5950 нови пътнически и товарни самолети, представлява 20 на сто от световното търсене с пазарна стойност от 803 млрд. щ.д. (за Северна Америка е 20 на сто и за Латинска Америка 8 на сто). Това в сравнение с развиващите се пазари, където растежът е по-голям, като например в Азиатско-тихоокеанския регион, e 38 на сто от световното търсене.

"Германия е петият по големина авиационен пазар в света и ще продължи възходящата си тенденция, но ръстът му е по-малък от средния за света, " каза Джон Лийхи, Главен оперативен директор клиенти за Airbus. ''С ограниченията на летищната инфраструктура виждаме необходимостта от по-големи, по-тихи и по-екологично ефективни летателни апарати, което се потвърждава от броя на VLA, увеличил се пет пъти от сегашните 21 до почти 100 самолета до 2032''.

Германия днес е най-голямата страна за износ в Европа и се радва на най-силната икономика. Тя е четвъртата по големина икономика в света и тъй като това се определя от износа, значението на въздухоплаването за Германия не може да се подценява. До 2032, Дюселдорф ще се присъедини към Франкфурт и Мюнхен, за да се превърне в един от световните авиационни мега-градове.

Германия има седем основни авиокомпании: Air Berlin, Condor, Germanwings, European Air Transport, Germania, Hamburg Airways и Lufthansa. Всяка авиокомпания разчита на самолети Airbus за цялата си флотилия или като част от нея. С 387 самолети Airbus в експлоатация (279 от семейството A320, 19 от А330/А310, 77 от A330/A340 и 12 от A380) за германските превозвачи, Airbus придоби пазарен дял от над 65 на сто, подчертаващ предпочитанията на германските превозвачи към въздухоплавателни средства Airbus. Към днешна дата има близо 180 самолета Airbus в запас за доставка към германските превозвачи (150 самолета от семейството A320, 25 от A350 и 2 от A380).